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粵港澳yabet官网 擇“優”前行

發布時間:2021-04-24 16:07作者:admin來源:網絡整理點擊:字號:

粵港澳大灣區作為比肩世界三大灣區的世界級城市群,總人口超過7000萬,經濟總量超過10萬億元,在加快構建宜居宜業宜遊的優質生活圈過程中,對於進一步發展高質量冷鏈物流產業具有強烈需求。

“零丁洋裏歎零丁”——南宋著名愛國將領文天祥做夢也不會想到,他在《過零丁洋》一詩中思潮湧動、悲壯滿懷所哀歎的零丁洋(注:古之零丁洋即今之“伶仃洋”),八百多年後的今天,居然出現了一座橫跨海麵的鋼鐵大橋——港珠澳大橋,而也正是這座大橋,將我國境內粵港澳三地的陸路永遠連接在了一起。

從某種意義上說,它不僅僅是一座天然的橋梁,也是一座連接著這三地經濟貿易往來的橋梁,更是彰顯了冷鏈物流的三大發展前景。

讓“生命線”更加暢通

這一發展前景,首先體現在祖國內地生鮮產品更好地滿足港澳市場上。可能很多人都不知道,自60年代初,祖國內地的生鮮農產品和鮮活冷凍食品,就開始通過鐵路源源不斷地運往港澳;而且,連列車的車次都一直沒變化過,它們就是從湖北江岸站始發的751次、從上海新龍華站始發的753次、從河南鄭州北站始發的755次三趟特快貨運列車,每日滿載供港鮮活商品,經深圳運抵香港。

由於“定期、定班、定點”每日開行三趟,所以習慣被稱為“三趟快車”。

一直以來,香港媒體都親切地稱呼“三趟快車”為“香港同胞的生命線”,她就像一根動脈,把香港和內地緊緊地聯係在一起。

“三趟快車”高峰時曾承擔輸港鮮活冷凍貨物85%的運量,近60年來,為港澳市場輸送了將近一億多頭生豬和活牛,同時還運輸了十億多隻家禽,以及大量的蔬菜、水果、蛋品等,保證了港澳市場的穩定供應和市民的消費需要。

而港珠澳大橋的通車,無疑為這一曆史性的生鮮物流產業快車,掛上了最高檔。

另外,作為改革開放的前沿和最大受益地,“十三五”末,廣東交通基礎設施總體已達到國內領先、世界先進水平,基本建成了覆蓋全省、輻射泛珠、服務全國、連通世界的現代化綜合交通運輸體係,國際綜合交通門戶地位基本確立,實現“12312”交通圈,即:廣州與珠三角各市1小時通達,珠三角與粵東西北各市陸路2小時左右通達、與周邊省會城市陸路3小時左右通達,廣東與全球主要城市12小時通達。

粵港澳yabet官网 的發展,除了具有曆史的基礎和交通大省的優勢,更大的優勢是政策的優勢。

2019年2月,中共中央國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出,推進粵港澳物流合作發展,大力發展第三方物流和yabet官网 ,提高生鮮供應鏈管理水平。

這一綱要的直接體現,則是在國家發展改革委發布2020年17個國家骨幹yabet官网 基地建設名單中,東莞成為廣東省唯一上榜城市。東莞位居廣深之間,1.5小時可以到達粵港澳大灣區的各個城市。

業內專家據此認為,東莞能夠勝出首批國家骨幹yabet官网 基地的最主要因素,就是其區位優勢。

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雖然港珠澳大橋的通車,為加速粵港澳生鮮物流掛上了加速檔,但前提則是車上必須裝滿貨,不僅裝得滿,車上的貨還得更好更新鮮,這才是粵港澳農產品yabet官网 的關鍵所在。

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粵港澳大灣區城市群,對於進一步發展高質量yabet官网 產業具有強烈需求。而滿足這一需求的推手,便是必須走yabet官网 合作升級之路。那麼,誰跟誰合作呢?自然是產銷兩地,對於粵港澳農產品yabet官网 來說,最大的著力點則是供給側,即產地冷鏈。

對於粵港澳大灣區來說,產地冷鏈主要是指廣東而言。

“戰士指看南粵,更加鬱鬱蔥蔥”,是對廣東特別是廣東南部地區生態環境的最好描述。如此好的生態環境涵育的生鮮農產品產業優勢,盡在不言之中。然而,相較而言,廣東的農產品yabet官网 卻一直與之不夠相稱。

據了解,目前廣東絕大部分農產品未進行產地預冷處理,僅極少數龍頭企業購置真空或風冷預冷設備,縣、鎮、村普遍缺乏不同層級的冷鏈集散中心、分撥中心和冷鏈運力,產地冷鏈已成為廣東農產品冷鏈流通的最大短板。盡管近年來,廣東農產品yabet官网 發展較為快速,目前全省冷庫總容量約484萬噸(其中60%為自用),排名全國第2位,但與粵港澳這個農產品生鮮大市場相比,仍存在較大差距,隨著消費升級以及生鮮電商、新零售、新餐飲等新業態新模式的推動,yabet官网 作為必不可少的供應鏈保障,呈現較大的發展潛力。

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